馬車が買いたい！
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朝活読書 vol.88 2010年12月11日配信
『馬車が買いたい！』
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◆《１》今日の一言
◆《２》今日の一冊
◆《３》編集後記
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◆〈１〉今日の一言 #88
「シンデレラが乗っていたのは？」
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◆〈２〉今日の一冊
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『馬車が買いたい！』
鹿島茂 著
白水社
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著者 鹿島茂さんは194年生まれ、
明治大学国際日本学部教授です。
1990年に出版された「馬車が買いたい！」
の新版です。
19世紀のパリの様子や風俗と馬車に
まつわるエッセイが一冊になった
鹿島茂さんの処女作です。
挿絵も多く当時のパリの生活臭を感じられる
一冊です。
野兎の煮込みといってアンゴラウサギを
出してしまうという話や貧民窟など
臭くて汚いと当時のパリもリアルに感じられます。美化された話ではないですが
生命力を感じます。
11月6日号の
「フランス革命下の一市民の日記」
も一緒に読んでみると面白いと思います。
後半にはタイトルになっている「馬車」の
事がつづられています。
キャブリオレ、クーペなどの種類から
一頭立て、二頭立て、タンデム、ドーモン
など馬の配置の仕方まで興味深く楽しい
記事が満載です。
シンデレラの乗った馬車はカロッスか
ベルリーヌかこれを読むと判別できる
ようになります。
自動車好きの方にもお勧めします。
ぜひ読んでください。
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◆〈２〉編集後記
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今日もありがとうございます。
森澤勇司です。
馬車の操縦席は車外にあります。
自動車は内側です。
これにより操縦者の社会的地位が上がった
という考察がされています。
明治以後は外国と同じスタイルの馬車が
使われていますが大名行列などの絵を見ても
馬車はないようですね。
荷物を引かせていることはあるようですが、
人間は人間の担いだ駕籠に乗っていることが
殆どです。
通信も飛脚が活躍しています。
日本は人使いが荒いのかとも思いましたが、
よくよく考えてみればヨーロッパほど広い
わけではないですし、起伏が激しい地形では
馬車はかえって邪魔なものかも
しれませんね。
障害物の多い日本の長距離移動に
馬車は不向きだったのではないかと
思います。
地形的な理由からでも外国では動物や機械が
している仕事を、人間がしていることが
多くなります。人力車や駕籠かき、
飛脚などがそうです。
必然的に労働者の地位が低くなってしまう
ため「芸術」「音楽」なども含め、
人間のつくりだすもの全般に低く見て
しまう土壌になってしまうのではないかと
感じます。
柔軟な対応ができる反面、文化伝統意識が
薄くなるという意識のバランスが共存
できるとよいですね。
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